Wir haben damit begonnen uns neu zu sortieren und eine neue Email-Adresse eingerichtet, um Eure Anfragen besser vom normalen Tagesgeschäft trennen zu können. Außerdem werden wir in den nächsten Wochen, bis zum Treffen in Spa, die bereits bekannten Teile neu auflegen und noch ein paar andere Ideen umsetzen.
Allein die Nachfrage an Lichtmaschinenriemenscheiben sowie der Kurbelwellenriemen-scheiben war so groß, daß wir jetzt schnell nachfertigen werden.
Geplant sind zum Beispiel eigene Teleskopstößelrohre für Typ1 mit Wasserboxerdurchmesser am Kopf. Jeder der die auf dem Markt erhältlichen verbaut hat, kennt das Problem mit der ständigen Undichtigkeit. Hier haben wir Abhilfe geschaffen und das System umgedreht. Außerdem werden wir die Fertigung der Einspritzteile sowie der beiden Triggersysteme für Typ1&4 umsetzen und fertig stellen.
In der nächsten Woche werden wir Typ4 Riemenscheiben mit neuer Optik in Top-Qualität und erschwinglichem Preis herstellen. Dazu gibt es demnächst mehr Informationen.
Allein die Nachfrage an Lichtmaschinenriemenscheiben sowie der Kurbelwellenriemen-scheiben war so groß, daß wir jetzt schnell nachfertigen werden.
Geplant sind zum Beispiel eigene Teleskopstößelrohre für Typ1 mit Wasserboxerdurchmesser am Kopf. Jeder der die auf dem Markt erhältlichen verbaut hat, kennt das Problem mit der ständigen Undichtigkeit. Hier haben wir Abhilfe geschaffen und das System umgedreht. Außerdem werden wir die Fertigung der Einspritzteile sowie der beiden Triggersysteme für Typ1&4 umsetzen und fertig stellen.
In der nächsten Woche werden wir Typ4 Riemenscheiben mit neuer Optik in Top-Qualität und erschwinglichem Preis herstellen. Dazu gibt es demnächst mehr Informationen.
Die Optik der oberen Scheibe haben wir etwas verändert. Anstelle von zwei schrauben haben wir jetzt 6 Innensechskantschrauben versenkt. Die neue Version und die untere Scheibe in Originaloptik mit Schlitzen sind in Hannover am besten angekommen.
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