Vor einiger Zeit ist die Idee entstanden die Hinterachse vom Typ3 auf Schräglenker um zubauen. Dazu musste ein Pendelachsfahrschemel entsprechend umgebaut werden, da der Schemel vom Automatik leider keine Rahmengabel hat, die bei diesem Fahrzeug wegen der hohen Leistung unbedingt nötig war.
Der Haken war allerdings, das die umgeschweißten Füchse und die Porschebremse drunter passten mussten. Also habe ich die Achse pro Seite um 3 cm gekürzt. Die Antriebswellen mussten jetzt entsprechend kürzer sein. Nachdem nun etliche Pendelachswellen incl. der angeblich unzerstörbaren Sway a way Wellen gebrochen waren, musste etwas stabiles her. Also haben wir Antriebswellen gefertigt, die nicht nur kürzer, sondern auch viel stabiler sind. Hier kommt nun die etwas längere Verzahnung vom Bus zum Einsatz, da die Gleichlaufgelenke breiter und entsprechend stabiler sind. Zudem sind sie aus einem speziellen Material gefertigt, das normalerweise im hochklassigen Rennsport zum Einsatz kommt.
Diese Wellen haben wir nach einigen Versuchen auf der Viertelmeile noch nicht geschafft zu zerstören.
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