Nachdem wir einen Defekt an unserem Aluschweißgerät hatten, haben wir jetzt endlich geschafft die Saugrohre zu schweißen. Hierbei war großes Fingerspitzengefühl gefragt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Die herausragenden Enden werden wir noch abfräsen, damit sie den Durchlass im Saugrohr nicht beeinträchtigen.
Nachdem glätten werden sie dann wieder an ihren gewohnten Platz geschraubt. Es fehlt jetzt nur noch die Triggerverzahnung die wir auch beim Typ4 ans Schwungrad Fräsen, sowie der Rücklaufleitungsstutzen am Tank.
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