Ich hatte mir vor 2 Jahren 4 Wiseco Kolben kommen lassen und sofort eingebaut. Als der erste Kolben nach 50 km im Zylinder anfing zu klappern, habe ich dann feststellen müssen, dass er gefressen hatte. Der Grund war, dass die Kolben vom Werk aus mit bis zu 5 Hundertstel unterschied im Durchmesser kamen. Leider hatte einer zu wenig Laufspiel. Man sollte meinen das die Dinger genauer gefertigt sind. Zum wegschmeißen waren sie mir auf jeden Fall zu schade. Also haben wir passende Kolbenringe besorgt und die Kolben auf ein paar tausendstel genau um 7 zehntel dünner gedreht. Da verlieren wir zwar etwas vom Hubraum, aber dafür ist auch die Zylinderwandung wieder etwas dicker.. Wir hatten ja jetzt die Möglichkeit die Zylinder entsprechend anzupassen und mit etwas aufmaß zum Schleifen und Hohnen zu fertigen. Die Kolbenringnuten haben wir etwas größer gestochen, damit ein deutsches Fabrikat passt. Das bestellen in USA oder sonst wo war zu lästig. Nach der Bearbeitung haben wir die Oberfläche nach einem neuen Verfahren speziell beschichten lassen. Damit sind sie nun besonders gleitfähig und absolut verschleißfest.
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