Triggerverzahnung am Schwungrad

Während wir gerade Triggersysteme für die vorderen Riemenscheiben für Typ1&4 entwickeln, haben wir jetzt die Verzahnung auch ins Schwungrad gefräst.

Durch Verschiebung und Einteilung der Gradzahlen, können wir die Schwungräder an jede Geberposition anpassen. 
 

Um das Schwungrad vernünftig aufnehmen zu können, haben wir uns vorher eine Aufnahme mit Passung für die Originale Schwungradschraube gedreht. Auf ihr können wir das Schwungrad verkehrt herum absolut Spielfrei befestigen und auf Rundlauf und Geberposition Ausrichten.